在螺桿式空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直連傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。只有1：1直聯(lián)才是真正意義上的直聯(lián)！ 　　另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化系統(tǒng)：每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值。通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷。始終確保正確的皮帶輪連接。 　　更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運轉(zhuǎn)。值得一提的是，主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。

1 空壓機運行空載能耗：對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5 bar以上，有的甚至高達(dá)4 bar，以確保齒輪箱的潤滑。 　　對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5 bar左右。 　　以一臺160 kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800 kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2 bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。

2 空壓機的產(chǎn)氣效率： 優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

3、空壓機瞬時失油：有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。

4、根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力 　　 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10 bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5 bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13 bar的空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。 　　代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。